RapidKL

RapidKL ialah sebuah syarikat peneraju sektor pengangkutan awam di lembah Klang melalui jaringan rel dan basnya. Terdapat tiga jaringan rel (Kelana Jaya Line, Ampang Line, KL Monorail) dan satu jaringan perkhidmatan bas.

RapidKL utilizes unified ticket and fare system. However, for single journey tickets, the integration is not really smooth as you will have to pay cash fare while boarding the RapidKL Bus. Meanwhile, LRT and Monorail uses token system.

Single Journey

  1. Token: Single Journey only – Kelana Jaya Line and Ampang Line utilizes token that needs to be ‘scanned’ at the entry gates and returned back at the exit gates.
  2. Cash fare – fare will be paid while boarding the bus.

Multiple Journeys

  1. MyRapid Card – stored value card. It can be used for RapidKL Bus, LRT and Monorail. New card can be bought for RM 10 (with RM 8 stored value). Click here for more info about MyRapid Card.
  2. Rapidpass LRT – RM 100 for 30-day pass. Can be used for LRT and Monorail only.
  3. Rapidpass Integrasi – RM 150 for 30-day pass. Can be used for LRT, Monorail, and bus.

 

Perkhidmatan RapidKL

RapidKL Bus

KL Monorail

LRT Ampang Line

LRT Kelana Jaya Line

MRT SBK Line

 

Sejarah RapidKL

RapidKL Logo
RapidKL Logo

Pada tahun 1990an kerajaan melantik Intrakota Consolidated Sdn. Bhd. (anak syarikat DRB Hicom) dan Park May Berhad (anak syarikat Renong Berhad) untuk menstrukturkan kembali operasi bas di lembah Klang. Melalui proses inilah juga Intrakota dan Park May mula membeli syarikat-syarikat bas yang lebih kecil dan mengambil alih perusahaan bas mereka. Kemudiannya, beberapa penambahbaikan yang sudah lama ditunggu-tunggu pun diterapkan dalam operasi.

Kemudiannya Malaysia menyaksikan pelancaran Sistem LRT 1 (kemudiannya diberi kepada Sistem Transit Aliran Ringan Sdn. Bhd – STAR) dan Sistem LRT 2 (Projek Usahasama Transit Ringan Automotif Sdn Bhd – PUTRA).

Krisis ekonomi pada penghujung 1990an menghimpit keempat-empat syarikat ini. Keadaan menjadi sukar untuk syarikat syarikat tersebut mencatatkan keuntungan ekoran atmosfera ekonomi yang tidak mengizinkan.

Kerajaan kemudiannya membeli keempat-empat syarikat ini melalui Syarikat Prasarana Negara Berhad (SPNB atau Prasarana) dan seterusnya terus menambah baik perkhidmatan bas dan rel ini.

Dikemas kini pada Feb 28, 2018 @ 6:28 PM

Tinggalkan Balasan