Pada 14 Julai 2009, sebuah bas RapidKL yang beroperasi di laluan U80 dari Shah Alam telah terbabas ke laluan motosikal di Lebuhraya Persekutuan, Kuala Lumpur. Insiden ini mencetuskan kebimbangan tentang keselamatan pengangkutan awam dan infrastruktur jalan raya di Malaysia. Walaupun pemandu bas hanya mengalami kecederaan ringan dan menerima rawatan pesakit luar, beberapa penumpang di dalam bas mengalami kecederaan serius. Peristiwa ini menjadi peringatan penting tentang perlunya tindakan proaktif untuk meningkatkan keselamatan jalan raya.
Apa yang Berlaku?
Menurut laporan, kemalangan tersebut berlaku apabila bas terbabas ke arah laluan motosikal di tepi lebuh raya. Beberapa saksi mendakwa bahawa sebuah kenderaan lain yang memandu laju di sebelah bas mungkin menjadi punca utama kemalangan, menyebabkan pemandu bas hilang kawalan. Walaupun terdapat pelbagai teori tentang punca sebenar kejadian, insiden ini menimbulkan persoalan penting tentang keselamatan pengangkutan awam dan infrastruktur jalan raya kita.
Salah seorang mangsa kemalangan turut berkongsi pengalaman peribadinya dalam sebuah blog, menggambarkan betapa seriusnya insiden ini dan kesannya terhadap penumpang. Perkongsian ini membuka mata ramai pihak tentang kelemahan sistem keselamatan yang perlu diperbaiki.
Perspektif LANDASAN: Apa Pengajaran yang Boleh Kita Ambil?
Kemalangan seperti ini bukanlah sesuatu yang luar biasa. Walaupun kita boleh melihatnya sebagai sebahagian daripada takdir atau ketentuan Tuhan, kita juga perlu mengambil tanggungjawab untuk belajar daripada insiden ini dan mengambil langkah-langkah pencegahan. Berikut adalah beberapa isu utama yang perlu diberi perhatian:
1. Kelajuan Bas Pengangkutan Awam
Sebagai pengguna tetap RapidKL, saya sering melihat pemandu bas memandu dengan kelajuan tinggi, terutamanya di lebuh raya. Walaupun tidak semua pemandu bersikap demikian, ada kalanya kelajuan mereka melebihi kenderaan lain di jalan raya. Ini menimbulkan risiko besar kepada penumpang dan pengguna jalan raya lain.
RapidKL boleh mengambil langkah proaktif dengan menggunakan teknologi seperti peranti GPS untuk memantau kelajuan bas mereka secara real-time. Data ini boleh digunakan untuk mengenal pasti pemandu yang memandu secara tidak beretika dan mengambil tindakan disiplin jika perlu. Selain itu, maklum balas daripada pengguna pengangkutan awam juga boleh menjadi sumber maklumat penting untuk memperbaiki perkhidmatan.
2. Kenderaan Lain Sebagai Punca Kemalangan
Beberapa penumpang mendakwa bahawa sebuah kenderaan lain yang memandu laju di sebelah bas mungkin menyebabkan pemandu bas hilang kawalan sebelum terbabas. Jika benar, ini menunjukkan betapa pentingnya penguatkuasaan undang-undang trafik terhadap pemandu yang memandu secara berbahaya.
Pihak berkuasa perlu meningkatkan pemantauan di lebuh raya dengan menggunakan kamera pemantauan kelajuan dan rondaan polis trafik untuk mengurangkan risiko kemalangan akibat kelakuan tidak bertanggungjawab oleh pengguna jalan raya lain.
3. Kekuatan Penghadang Jalan
Satu lagi isu yang diketengahkan ialah kelemahan penghadang jalan di tepi lebuh raya. Dalam insiden ini, penghadang tersebut gagal menahan daya hentaman kuat dari bas, menyebabkan ia memasuki laluan motosikal.
Terdapat beberapa kemungkinan mengapa penghadang jalan tidak cukup kuat:
- Kos: Malaysia mungkin tidak mempunyai dana mencukupi untuk memasang penghadang jalan berkekuatan tinggi.
- Keselamatan Pengguna Jalan Lain: Penghadang berkekuatan tinggi mungkin membahayakan pengguna jalan lain seperti penunggang motosikal.
- Praktikaliti: Penghadang seperti itu mungkin tidak sesuai untuk semua lokasi.
Namun begitu, pihak berkuasa perlu mempertimbangkan semula reka bentuk dan bahan penghadang jalan agar ia lebih tahan lasak tanpa mengorbankan keselamatan pengguna lain.
Masa Depan Keselamatan Pengangkutan Awam
Kemalangan ini memberi peluang kepada kita untuk menilai semula keselamatan pengangkutan awam di Malaysia. RapidKL sebagai penyedia perkhidmatan utama perlu mengambil langkah-langkah berikut untuk memastikan kejadian serupa tidak berulang:
- Latihan Pemandu: Menyediakan latihan intensif kepada semua pemandu bas tentang teknik pemanduan selamat dan pengurusan situasi kecemasan.
- Pemantauan Teknologi: Memasang sistem pemantauan kelajuan dan kamera dalam bas untuk memastikan tingkah laku pemandu sentiasa berada dalam kawalan.
- Kerjasama dengan Pihak Berkuasa: Bekerjasama dengan polis trafik untuk meningkatkan keselamatan di lebuh raya melalui rondaan lebih kerap dan penguatkuasaan undang-undang trafik.
Selain itu, kerajaan juga perlu melabur dalam infrastruktur jalan raya yang lebih selamat, termasuk pemasangan penghadang berkualiti tinggi yang mampu menahan impak kemalangan besar tanpa membahayakan pengguna lain.
Kesimpulan
Walaupun terdapat pelbagai teori tentang punca sebenar kemalangan RapidKL ini, apa yang jelas ialah keperluan mendesak untuk meningkatkan keselamatan pengangkutan awam dan infrastruktur jalan raya di Malaysia.
Sebagai rakyat Malaysia, kita semua mempunyai tanggungjawab untuk memastikan keselamatan bersama—sama ada sebagai pengguna jalan raya, penumpang pengangkutan awam, atau pembuat dasar. Kemalangan seperti ini seharusnya menjadi peringatan kepada kita semua bahawa nyawa adalah terlalu berharga untuk dipertaruhkan akibat kecuaian atau kelemahan sistem.
Dengan tindakan kolektif daripada semua pihak—pengendali pengangkutan awam seperti RapidKL, pihak berkuasa trafik, dan kerajaan—kita boleh membina sistem pengangkutan awam yang lebih selamat dan efisien untuk masa depan negara kita.
Sumber
- http://transitmy.org/2009/07/15/rapidkl-bus-crash-14-july-2009/
- http://fayyadz.blogspot.com/2009/07/pemuda-bervisi-terlibat-dalam.html
