Maklumat Pengangkutan Malaysia
Laman ini memaparkan maklumat perkhidmatan pengangkutan awam seperti sejarah perkhidmatan, tambang dan sebagainya. Dapatkan maklumat lanjut mana-mana perkhidmatan pengangkutan awam di Malaysia dengan mengklik pilihan anda di butang-butang berikut:
Klik perkhidmatan di bawah untuk maklumat lanjut.
Panduan Memohon Lesen PSV Untuk Pemandu Grab
Pemeriksaan Kenderaan Sukarela (VVI) PUSPAKOM: Segalanya Yang Anda Perlu Tahu
Walaupun Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (Kuala Lumpur International Airport – KLIA – KUL) kini merupakan lapangan terbang utama di Malaysia, namun lapangan terbang pertama di negara ini bukanlah terletak di Kuala Lumpur.
Sebaliknya, lapangan terbang yang pertama di Malaysia ialah sebuah airstrip yang terletak di bandar Taiping yang dikenali dengan nama Tekah Airstrip. Lapangan ini dikenali dengan beberapa nama seperti Tekah Airstrip, Taiping Airport dan Taiping Aerodrome. Airstrip berkenaan dibina pada tahun 1929. Pada ketika itu, bandar Taiping merupakan bandar utama di Tanah Melayu. Airstrip ini dibina oleh pihak pentadbiran British pada ketika itu.
Walau bagaimanapun, pembinaan beberapa lapangan terbang lain di sekitar semenanjung Malaysia telah membuatkan airstrip ini menjadi kurang penting. Pada masa ini, walaupun airstrip di Taiping ini masin wujud, namun tiada penerbangan awam berjadual yang berlepas atau tiba di lapangan terbang ini.
Airstrip ini menjadi popular kerana juruterbang solo wanita terkenal, Amelia Earhart pernah mendarat seketika di airstrip ini untuk mengisi minyak dalam penerbangan solonya mengelilingi dunia.
Selain daripada airstrip di Taiping tersebut, sebuah airstrip juga turut dibina di bandar Alor Setar pada tahun yang sama. Airstrip berkenaan masih ada sehingga hari ini dan sudah dinaik taraf menjadi lapangan terbang (Lapangan Terbang Sultan Abdul Halim, Alor Setar – AOR). Walau bagaimanapun, lapangan terbang di Taiping tetap dianggap sebagai lapangan terbang yang pertama di Malaysia.
Image credit: Twitter – @mrtunderground
Taktik #1: Caj tambahan RM 2 pada meter
Menurut sumber (LPKP, dan perkara ini disahkan oleh beberapa orang pemandu teksi), Caj tambahan RM 2 pada meter akan dikenakan apabila anda menelefon nombor teksi tersebut untuk mengambil anda di tempat anda dan menghantar anda.
Macam mana nak kesan caj tambahan ini? Apabila selesai perjalanan, anda akan mendapati harga pada meter tiba-tiba bertambah sebanyak RM 2. Itulah caj panggilan telefon.
Macam mana nak tau anda kena tipu? Apabila anda hanya tahan teksi di tepi jalan, tapi sesudah sampai anda tetap dikenakan caj ini walaupun anda tidak menelefon teksi tersebut.
Taktik #2: Meter yang tidak diset semula selepas menurunkan penumpang
Pemandu teksi akan membiarkan meter tersebut berjalan sewenang-wenangnya. Kemudian mengecaj anda sesuka hatinya.
Cara mengatasi: Pastikan meter anda diset semula kepada harga asas (RM 3) sebelum anda memulakan perjalanan. Suruh pemandu teksi mengresetkan semula meternya.
Taktik #3: Caj tambang mengikut bilangan penumpang
Menurut salah seorang pemandu teksi yang saya temui, beliau dengan bersemangatnya menegaskan bahawa tambang (seperti mana yang tercatat pada meter) adalah untuk caj bagi SEBUAH teksi, tidak bersangkutan dengan jumlah penumpang (1 hingga 4). Oleh itu, sila bertegas dengan pemandu teksi bahawa anda akan membayar dengan harga yang tercatat pada meter, satu harga, satu teksi.
– Taktik-taktik terbaru akan diupdate dalam post ini jika difikirkan relevan.
– Bersama kita mematuhi peraturan yang ditetapkan, terutamanya daripada pihak LPKP.
