Touch ‘n Go ialah satu sistem pembayaran elektronik di Malaysia.

Pada asalnya, perkhidmatan Touch ‘n Go menggunakan kad nilai tersimpan (Stored Value Card). Maklumat jumlah nilai dan penggunaan kad disimpan dalam kad itu sendiri.

Pada tahun 2018, syarikat ini telah memperkenalkan perkhidmatan eWallet. Dengan eWallet, pelanggan perlu log masuk di aplikasi dalam telefon pintar mereka.

Khidmat Pelanggan (Customer Service)

Para pelanggan boleh menghubungi Touch ‘n Go menggunakan saluran-saluran berikut:

Stesen Keretapi Alor Setar ialah sebuah stesen keretapi yang terletak di Alor Setar, Kedah,  Malaysia. Stesen ini menyediakan perkhidmatan KTM Intercity.

Stesen kereta api Alor Setar merupakan antara stesen-stesen KTM yang sudah lama dibina dan masih lagi mengekalkan reka bentuk lamanya. Sejarah pembangunan landasan kereta api di Kedah bermula apabila Kedah berada di bawah pentadbiran Inggeris sepenuhnya setelah termeterainya perjanjian Siam-Inggeris 1909. Hanya setelah itu barulah penjajah Inggeris membangunkan landasan-landasan kereta api di negeri Kedah.

Maklumat Stesen

Jadual Perjalanan Tren

Klik butang di bawah untuk maklumat jadual perjalanan tren bagi stesen ini.

KTM ETS / Intercity / Komuter

Maklumat perjalanan tren terbaru khas untuk anda dari rakan kami di MYJadual.

Pemindahan Stesen Keretapi Alor Setar

Pada tahun 2001, kerajaan mencadangkan untuk mengalihkan stesen keretapi Alor Setar ke satu tempat di Anak Bukit. Langkah ini bagaimanapun telah menimbulkan kontroversi dalam kalangan penduduk kerana mereka tidak mahu bangunan asal Stesen Keretapi Alor Setar diruntuhkan.

Sumber

• http://www.mykedah.org/Menjejak-Sejarah/stesen-kereta-api-alor-setar.html
• Jadual keretapi: Laman web rasmi KTMB (www.ktmb.com.my)

Cadangan Anda Dialu-alukan!

LANDASAN mengandungi ratusan halaman dan kiriman yang mengandungi maklumat untuk kegunaan anda. Pihak kami komited dalam memastikan pelawat kami hanya menerima maklumat yang tepat dan terkini. Oleh itu, jika terdapat maklumat yang tidak lengkap atau tidak tepat, sila maklumkan kami melalui laman Hubungi Kami.

Laman ini dikemas kini pada [last-modified].

Stesen Keretapi Arau ialah sebuah stesen keretapi yang terletak di Arau, Perlis,  Malaysia.

Stesen keretapi yang terletak di Perlis ini menyediakan perkhidmatan KTM ETS dan KTM Komuter.

Maklumat Stesen Keretapi Arau

Jadual Perjalanan Tren

Klik butang di bawah untuk maklumat jadual perjalanan tren bagi stesen ini.

Maklumat perjalanan tren terbaru khas untuk anda dari rakan kami di MYJadual.

Tempat-tempat Menarik Sekitar Stesen Keretapi Arau

Masjid Arau

Istana Arau

Perkhidmatan Pengangkutan Rel oleh KTM Berhad

Sebagai penyedia perkhidmatan pengangkutan rel yang terkemuka di Malaysia, KTM Berhad menyediakan beberapa perkhidmatan rel di Lembah Klang dan semua negeri di Semenanjung Malaysia kecuali Terengganu. Berikut dipaparkan jenis-jenis perkhidmatan yang ditawarkan oleh KTM Berhad:

ETS – perkhidmatan tren berkuasa elektrik yang ditawarkan khusus untuk perjalanan luar bandar. Memendekkan tempoh masa perjalanan berbanding KTM Intercity sebelum ini yang dikuasakan oleh lokomotif diesel.

KTM Antarabandar (KTM Intercity) – perkhidmatan tren antarabandar (intercity). Sebahagiannya dikuasakan oleh lokomotif diesel manakala sebahagian lagi dikuasakan oleh Diesel Multiple Unit (DMU).

KTM Komuter (Lembah Klang dan Sektor Utara) – perkhidmatan tren laluan pendek yang menghubungkan destinasi penduduk berkepadatan tinggi. KTM Komuter meliputi kawasan rangkaian rel di Lembah Klang dan juga Utara (Perlis, Kedah, Pulau Pinang dan Perak).

Khidmat Pelanggan KTM Berhad (Customer Service)

Anda boleh menghubungi KTM Berhad melalui saluran khidmat pelanggan (customer service) yang berikut:

Nombor telefon (pusat panggilan): +60 3 2267 1200, beroperasi daripada pukul 7:00 pagi hingga 10:00 malam.

E-mail: callcenter@ktmb.com.my

Laman web: https://www.ktmb.com.my

Laman Facebook (https://www.facebook.com/ktmberhad): As of 8 May 2020, their Facebook page has 131,062 likes and 146,385 followers. Sehingga 22 September 2020 pula, 143,088 tanda suka dan 162,728 pengikut.

Twitter (https://twitter.com/ktm_berhad): Pada 8 Mei 2020, profil Twitter mereka mempunyai lebih daripada 49,700 pengikut.

Instagram (https://www.instagram.com/ktmbofficial): Pada 8 Mei 2020, laman Instagram mereka mempunyai 33,300 pengikut dan 2,207 kiriman.

YouTube (https://www.youtube.com/KTMBRailChannel): Pada 8 Mei 2020, laman Youtube mereka mempunyai 756 pelanggan. Video pertama dikirim pada 14 Julai 2019.

TikTok (https://www.tiktok.com/@ktmbofficial?): Pada 1 Ogos 2022, laman TikTok mereka mempunyai 73,600 pengikut dan 366700 tanda suka.

LinkedIn (https://www.linkedin.com/company/ktmberhad-official/): Pada 1 Ogos 2022, laman LinkedIn mereka mempunyai 489 pengikut dan 47 pekerja yang berada dalam sistem laman sosial tersebut.

KTM Berhad ialah sebuah syarikat yang menyediakan perkhidmatan keretapi di Malaysia.

KTM Berhad dikorporatkan selepas penguatkuasaan Akta Keretapi 1991.

Perkhidmatan

ETS

KTM Antarabandar (KTM Intercity)

KTM Komuter

Sejarah KTM Berhad

Era FMSR

• 1869 – Jurutera W.J. du Port mencadangkan pembinaan sebuah landasan merentasi Singapura dengan anggaran kos $ 200 000.
• 1871 – Tanjung Pagar Dock Company mencadangkan perkara yang serupa kepada Gabenor Negeri-Negeri Selat namun ditentang oleh orang ramai yang berpendapat cadangan tersebut hanya menguntungkan sesetengah pihak sedangkan ianya melibatkan wang rakyat.
• 1874 – Sir Andrew Clarke menyokong pembinaan rel kereta api untuk kegunaan persendirian.
• 1881 – Lokomitf pertama digunakan di Tanah Melayu (FMSR No. 1)
• 1885 – Bahagian permata landasan kereta api sepanjang 7.5 batu, menghubungkan antara Taiping dan Port Weld (Kuala Sepeteang). 1 Februari 1885 hingga 1941. Tinggalan landasan tersebut masih boleh dilihat sehingga hari ini.
• 1886, 19 September – Stesen pertama untuk Kuala Lumpur, dikenali dengan nama ‘Kuala Lumpur’, terletak berdekatan dengan Market Street dibuka
• 1886 – Bahagian kedua landasan dibuka, menghubungkan antara Kuala Lumpur dan Klang (Bukit Kuda).
• 1888 – Kemalangan kereta api yang permata dalam sejarah berlaku di SUngai Kerawai, Teluk Anson, Perak.
• 1890, 4 November – Pembukaan landasan kereta api Sungai Ujong.
• 1890, 6 Mei – Bahagian Taiping – Kamunting dibuka
• 1890, 15 September – Laluan Klang – SUngai Klang dibuka
• 1891 – Pembukaan antara Sungai Ujong (Seremban) dan Port Dickson
• 1891 – 3 Lokomotif 0-6-2T (FMSR CLass J) digunakan untuk Sungai Ujong Railway pada tahun 1891.
• 1892 – Pembukaan bahagian Kamunting – Ulu Sepetang
• 1982, 7 November – Bahgaian Kuala Lumpur – Batu Junction – Rawang dibuka
• 1893,19 Mei – Pembukaan bahagian Teluk Anson
• 1893 Jun 1 – Bangunan kedua di Kuala Lumpur, Stesen Jalan Sultan, dibuka
• 1893, 10 Julai – Pembukaan laluan Rawang – Serendah
• 1893, 6 September – pembukaan bahagian Tapah Road
• 1893, 17 October – Pembukaan bahagian Batu Gajah – Ipoh
• 1894 – Amukan gajah menyebabkan kereta api terbabas di Teluk Intan
• 1894, 27 April – pembukaan bahagian Kota Bharu – Batu Gajah
• 1894 – Pembukaan laluan Parit Jawa – Sungai Pulai
• 1894, 29 September – Pembukaan bahagian Tapah Road – Talam
• 6 Oktober – Pembukaan bahagian Serendah – Kuala Kubu Bharu
• 1895, 1 Mac
• 1896
• 1897
• 1898
• 1899
• 1900
• 1901
• 1902
• 1903
• 1904
• 1905
• 1906
• 1907
• 1908
• 1909
• 1910
• 1911
• 1913
• 1914
• 1915
• 1918
• 1920
• 1921
• 1923
• 1924
• 1925
• 1928
• 1930
• 1931
• 1932
• 1936 – 1937

Era KTM – KTMB

• 1948 – Malayan Railway Administration diasasan di bawah ‘The Malayan Railway Ordinance 1948 untuk menguruskan landasan-landasan yang sebelum ini diuruskan oleh FMSR. Malaysian Railway Adnministration kemudiannya dinamakan Keretapi Tanah Melayu (KTM).
• 1952 – KTM memperkenalkan Armoured Wikham Trolley) AWT untuk menjaga perkhidmatan rel daripada serangan komunis.
• 1957 – English Electric Class 20 merupakan lokomotif KTM diesel yang pertama diperkenalkan di Malaysia.
• 1963
• 1965
• 1967
• 1977
• 1983
• 1987
• 1988
• 1990 – Ketibaan Class 25 daripada Ontario, Canada.
• 1990 – Projek Landasan Elektrik Berkembar Rawang ke Seremban
• 1991 – Akta Keretapi 1991 dibentangkan dan diluluskan dalam Parlimen.
• 1992 – 1 Ogos, KTM Berhad dikorporatkan walaupun ianya masih lagi menjadi milik penuh Kerajaan Persekutuan. KTM kini dikenali dengan nama KTMB.
• 1993
• 1994
• 1995
• 1996
• 1997
• 1999
• 2000
• 2001
• 2001
• 2001
• 2005
• 2009 – KTM memperkenalkan hybrid train untuk memenuhi permintaan pengguna terhadap KTM Komuter yang semakin meningkat, terutamanya pada waktu puncak.

Khidmat Pelanggan KTM Berhad Customer Service

Anda boleh menghubungi KTM Berhad melalui saluran khidmat pelanggan (customer service) yang berikut:

Nombor telefon (pusat panggilan): +60 3 2267 1200

E-mail: callcenter@ktmb.com.my

Laman web: https://www.ktmb.com.my

Laman Facebook (https://web.facebook.com/ktmberhad): As of 8 May 2020, their Facebook page has 131,062 likes and 146,385 followers. Sehingga 22 September 2020 pula, 143,088 tanda suka dan 162,728 pengikut.

Twitter (https://twitter.com/ktm_berhad): Pada 8 Mei 2020, profil Twitter page has more than 49,700 followers. mereka mempunyai lebih daripada 49,700 pengikut.

Instagram (https://www.instagram.com/ktmbofficial): Pada 8 Mei 2020, laman Instagram mereka mempunyai 33,300 pengikut dan 2,207 kiriman.

YouTube (https://www.youtube.com/KTMBRailChannel): Pada 8 Mei 2020, laman Youtube mereka mempunyai 756 pelanggan. Video pertama dikirim pada 14 Julai 2019.

Pautan tambahan

• http://braderdm.blogspot.com/2009/02/fmsrailway-ktmb-historical-date.html – sumber untuk garis masa KTM (artikel ini)
• http://www.ktmrailwayfan.com – Laman web peminat KTM
• http://www.ktmrailwayfan.com/mts/freight.php#BBC – Addon berupa koc, EMU, dan juga lokomotif KTM untuk Microsoft Train Simulator