Rapid KL ialah sebuah syarikat penyedia perkhidmatan pengangkutan awam di lembah Klang melalui jaringan rel dan basnya.
Maklumat Tambang
Tambang perjalanan Rapid KL boleh dibayar melalui beberapa cara:
- Tunai: Pembelian token perjalanan melalui mesin ataupun kaunter
- Nirtunai (Cashless): Pembayaran secara terus melalui
- Konsesi: Diskaun 50% daripada kadar tambang tunai untuk Warga Emas, Orang Kelainan Upaya (OKU) dan Pelajar.
- Pas Perjalanan My50: Pas perjalanan tanpa had untuk perkhidmatan Rapid KL (rel dan bas) dan juga Rapid Penang (bas sahaja, menggunakan My50 Mutiara Pass).
- MyCity Pass: Pas perjalanan tanpa had selama 1 hari (RM 5.00) ataupun 3 hari (RM 15.00). Boleh dibeli di kaunter tiket stesen-stesen LRT dan MRT Rapid KL.
Khidmat Pelanggan
Berikut dipaparkan maklumat khidmat pelanggan (customer service) untuk syarikat ini. Para pengguna disarankan melawat laman web mereka bagi mengikuti perkembangan terkini melibatkan perkhidmatan Rapid KL.
Laman web: http://www.myrapid.com.my/
Alamat e-mel: [email protected]
No. telefon: +603-7885 2585, Isnin – Jumaat (7:00 AM hingga 8:30 PM), Sabtu, Ahad dan Cuti Umum (8:30 AM hingga 5:30 PM)
Laman Facebook (https://web.facebook.com/myrapid): Laman Facebook mereka mempunyai lebih 201,000 pengikut (Mei 2020). Pengumuman dan promosi juga sering dikirim di laman Facebook ini.
Laman Instagram (https://www.instagram.com/myrapidkl/): Laman Instagram mereka memiliki lebih 48,500 pengikut dengan 3,810 kiriman (Mei 2020). Pengumuman dan promosi juga sering dikirim di laman Instagram mereka.
Laman Twitter (https://twitter.com/MYRapidKL): Laman Twitter mereka mempunyai 144,400 pengikut (Mei 2020). Pengumuman perkhidmatan dibuat melalui saluran ini.
Laman TikTok (https://www.tiktok.com/@myrapidkl): Laman TikTok mereka mempunyai sekitar 144,000 pengikut (Julai 2023). Pelbagai jenis kandungan dikongsi menerusi saluran ini.
Perkhidmatan pengangkutan awam yang dikendalikan oleh Rapid KL
Sejarah Rapid KL
Pada tahun 1990an kerajaan melantik Intrakota Consolidated Sdn. Bhd. (anak syarikat DRB Hicom) dan Park May Berhad (anak syarikat Renong Berhad) untuk menstrukturkan kembali operasi bas di lembah Klang. Melalui proses inilah juga Intrakota dan Park May mula membeli syarikat-syarikat bas yang lebih kecil dan mengambil alih perusahaan bas mereka. Kemudiannya, beberapa penambahbaikan yang sudah lama ditunggu-tunggu pun diterapkan dalam operasi.
Kemudiannya Malaysia menyaksikan pelancaran Sistem LRT 1 (kemudiannya diberi kepada Sistem Transit Aliran Ringan Sdn. Bhd – STAR) dan Sistem LRT 2 (Projek Usahasama Transit Ringan Automotif Sdn Bhd – PUTRA).
Krisis ekonomi pada penghujung 1990an menghimpit keempat-empat syarikat ini. Keadaan menjadi sukar untuk syarikat syarikat tersebut mencatatkan keuntungan ekoran atmosfera ekonomi yang tidak mengizinkan.
Kerajaan kemudiannya membeli keempat-empat syarikat ini melalui Syarikat Prasarana Negara Berhad (SPNB atau Prasarana) dan seterusnya terus menambah baik perkhidmatan bas dan rel ini.