Lapangan Terbang Pertama di Malaysia

Walaupun Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (Kuala Lumpur International Airport – KLIA) kini merupakan lapangan terbang utama di Malaysia, namun lapangan terbang pertama di negara ini bukanlah terletak di Kuala Lumpur.

Lapangan terbang yang pertama di Malaysia ialah sebuah airstrip yang terletak di bandar Taiping. Airstrip berkenaan dibina pada tahun 1929. Pada ketika itu, bandar Taiping merupakan bandar utama di Tanah Melayu. Airstrip ini dibina oleh pihak pentadbiran British pada ketika itu.

Walau bagaimanapun, pembinaan beberapa lapangan terbang lain di sekitar semenanjung Malaysia telah membuatkan airstrip ini menjadi kurang penting. Pada masa ini, walaupun airstrip di Taiping ini masin wujud, namun tiada penerbangan awam berjadual yang berlepas atau tiba di lapangan terbang ini.

Selain daripada airstrip di Taiping tersebut, sebuah airstrip juga turut dibina di bandar Alor Setar pada tahun yang sama. Walau bagaimanapun, lapangan terbang di Taiping tetap dianggap sebagai lapangan terbang yang pertama di Malaysia.

Dikemas kini pada

Long-term Partial Road Closure – Jalan Changkat Bukit Bintang

According to announcement by MMC GAMUDA KVMRT (T) SDN BHD’s Twitter (@mrtunderground), some parts of Jalan Changkat Bukit Bintang will be closed from December 1st 2014 until May 30th 2015. Refer to the below image for information:

141130 Jalan Changkat Bukit Bintang Closure
141130 Jalan Changkat Bukit Bintang Closure

Image credit: Twitter – @mrtunderground

Dikemas kini pada

Taktik kotor pemandu teksi mengenakan caj tambahan tersembunyi kepada penumpang

Untuk mengaut keuntungan haram secara berlipat ganda, pelbagai cara digunakan oleh SEGELINTIR pemandu teksi semata-mata untuk mengaut keuntungan tambahan dengan cara memeras duit penumpang, terutamanya yang berada dalam keadaan terdesak.

Taktik #1: Caj tambahan RM 2 pada meter

Menurut sumber (LPKP, dan perkara ini disahkan oleh beberapa orang pemandu teksi), Caj tambahan RM 2 pada meter akan dikenakan apabila anda menelefon nombor teksi tersebut untuk mengambil anda di tempat anda dan menghantar anda.

Macam mana nak kesan caj tambahan ini? Apabila selesai perjalanan, anda akan mendapati harga pada meter tiba-tiba bertambah sebanyak RM 2. Itulah caj panggilan telefon.

Macam mana nak tau anda kena tipu? Apabila anda hanya tahan teksi di tepi jalan, tapi sesudah sampai anda tetap dikenakan caj ini walaupun anda tidak menelefon teksi tersebut.

Taktik #2: Meter yang tidak diset semula selepas menurunkan penumpang

Pemandu teksi akan membiarkan meter tersebut berjalan sewenang-wenangnya. Kemudian mengecaj anda sesuka hatinya.

Cara mengatasi: Pastikan meter anda diset semula kepada harga asas (RM 3) sebelum anda memulakan perjalanan. Suruh pemandu teksi mengresetkan semula meternya.

Taktik #3: Caj tambang mengikut bilangan penumpang

Menurut salah seorang pemandu teksi yang saya temui, beliau dengan bersemangatnya menegaskan bahawa tambang (seperti mana yang tercatat pada meter) adalah untuk caj bagi SEBUAH teksi, tidak bersangkutan dengan jumlah penumpang (1 hingga 4). Oleh itu, sila bertegas dengan pemandu teksi bahawa anda akan membayar dengan harga yang tercatat pada meter, satu harga, satu teksi.

– Taktik-taktik terbaru akan diupdate dalam post ini jika difikirkan relevan.

– Bersama kita mematuhi peraturan yang ditetapkan, terutamanya daripada pihak LPKP.

Dikemas kini pada