Kenapa Tiada PayDirect di PLUS

Soalan: Ketika fungsi PayDirect Touch ‘N Go telah dilaksanakan di kesemua lebuh raya “open system” di Lembah Klang, mengapa lebuh raya PLUS masih tidak menyokong keupayaan PayDirect Touch ‘N Go?

Jawapan: Lebuh raya PLUS menggunakan sistem tertutup, juga dikenali dengan nama “closed system”. Perbezaan ketara antara “closed system” dan “open system” ialah “closed system” memerlukan pengguna lebuh raya untuk sentuh masuk (tap in) dan kemudiannya sentuh keluar (tap out) untuk keluar dari sistem lebuh raya. Contohnya seperti “tap in” di Rawang dan “tap out” di Ipoh Selatan. Oleh itu, seseorang yang “tap in” di mana-mana plaza tol “closed system” lebuh raya PLUS boleh “tap out” di Senai, Johor ataupun Juru, Pulau Pinang. Pada pendapat kami, proses menaik taraf semua plaza tol memakan masa dan belanja yang tinggi, menyebabkan pihak PLUS tidak dapat menyediakan kemudahan seumpama kebanyakan lebuh raya lain dalam tempoh masa singkat.

Satu lagi kemungkinan kenapa teknologi RFID dan PayDirect lambat tiba di lebuh raya PLUS ialah masalah persefahaman antara pihak PLUS dan Touch ‘N Go sendiri. Masalah ini menjadi kian meruncing apabila PLUS mengumumkan proses tambah nilai di lorong keluar plaza tol tidak dibenarkan bermula 5 November 2019.

Media massa melaporkan bahawa pada 18 Disember 2018, Touch ‘N Go bertindak memulakan proses menyaman PLUS Malaysia Berhad kerana pihak PLUS ingin melancarkan sistem kutipan tolnya sendiri.

12 November 2019: Akhbar The Edge Financial Daily melaporkan bahawa lebuh raya PLUS akan menambah kaedah bayaran tol yang terbaru, iaitu RFID Tag pada tahun 2020. Klik sini untuk artikel utama.

Dikemas kini pada

RFID Tag di Semua Lebuhraya PLUS Pada Tahun 2020

12 November 2019: Akhbar The Edge Financial Daily melaporkan bahawa lebuh raya PLUS akan menambah kaedah bayaran tol yang terbaru, iaitu RFID Tag pada tahun 2020. Dengan perubahan ini, para pengguna boleh membayar tol mereka dengan RFID Tag di semua lebuhraya PLUS pada tahun 2020 nanti.

Pelaksanaan sistem kutipan tol terbaru ini akan dilakukan oleh syarikat Joint Venture, iaitu Touch ‘N Go Sdn Bhd. CIMB memiliki kepentingan 52% dalam syarikat ini, manakala PLUS memiliki 28% dan MTD Equity Sdn Bhd sebanyak 20%.

Kaedah bayaran: Dalam kenyataan yang dikeluarkan mereka, kaedah bayaran lebih terbuka akan diperkenalkan, membolehkan para pengguna lebuh raya menghubungkan RFID Tag mereka dengan mana-mana akaun bank, kad kredit, kad debit ataupun e-Wallet Touch ‘N Go mereka.

TNG RFID akan boleh digunakan di semua lebuh raya sistem terbuka (open system) milik PLUS bermula 1 Januari 2020. Manakala pengguna boleh mula menggunakannya di semua plaza tol lebuh raya sistem tertutup PLUS bermula pada 1 April 2020. Sistem PayDirect pula akan mula digunakan di semua lebuh raya PLUS pada pertengahan tahun 2020.

Pada bulan November 2019, pihak PLUS mengumumkan bahawa khidmat tambah nilai (reload) di semua laluan keluar tol plaza PLUS tidak akan beroperasi bermula pada 5 November 2019. Keputusan ini mengakibatkan ramai pengguna jalan raya marah dan kecewa kerana proses menambah nilai di tempat-tempat lain menyukarkan mereka, terutamanya bagi yang menggunakan lebuh raya bertol setiap hari.

Dikemas kini pada

Belanjawan 2020: Intipati dan Ulasan Bagi Sektor Pengangkutan

Pada hari Jumaat, 11 Oktober 2019, Kerajaan Malaysia telah membentangkan Belanjawan 2020 di Dewan Rakyat. Oleh itu, kami ingin berkongsi dengan anda apakah intipati yang terkandung dalam belanjawan tersebut yang melibatkan sector pengangkutan di Malaysia.

Kajian Kebolehlaksanaan

Projek Serendah – Port Klang Rail Bypass

Projek Koridor Logistik Klang: Lebuh raya logistik baharu yang akan dibangunkan khusus untuk menghubungkan Northport, Westport dan rangkaian lebuh raya yang sedia ada dengan lebih cekap.

Nota: Kedua-dua projek ini dianggarkan bernilai RM 8.3 bilion.

 

Pembaikan dan penyelenggaraan jalan raya

RM 50 juta: Pembaikan dan penyelenggaraan jalan raya ke Pelabuhan Klang.

 

Sistem Kereta Kabel Baharu

RM 100 juta: Kerajaan Persekutuan akan menyumbang kepada pembinaan system kereta kabel baaru ke Bukit Bendera kerana kereta api funicular sekarang dijangka akan mencecah dua juta penumpang setahun dan melebihi kapasiti sedia ada. Kos tambahan akan ditanggung oleh Kerajaan Negeri.

 

Peruntukan-peruntukan lain

RM 450 juta: Kerajaan berhasrat menyediakan sehingga 599 bas elektrik pelbagai saiz untuk pengangkutan awam di bandar-bandar terpilih seluruh negara.

RM 146 juta: Subsidi kerajaan kepada pengusaha bas untuk sambungan last-mile di luar bandar

RM 50 juta: Menaik taraf landasan keretapi di Kawasan Gorge Line antara Stesen Halogilat ke Stesen Tenom di Sabah

RM 85 juta: Melancarkan aliran trafik kenderaan di Tambak Johor melalui pembukaan 50 kaunter tambahan untuk penunggang motosikal, penambah baikan kaunter imigresen dan lebuh raya PLUS.

 

Kenyataan yang tidak disertakan jumlah perbelanjaan

Menaik taraf Lapangan Terbang Sultan Azlan Shah, Ipoh: Kerajaan bercadang untuk mempelawa cadangan kerjasama awam swasta bagi tujuan menaik taraf lapangan terbang ini termasuklah kerja memanjangkan landasan.

Projek Sistem Rapid Transit (RTS): Kerajaan berhasrat untuk meneruskan projek RTS.

 

Pengambilalihan lebuh raya

Ambil alih KESAS, LDP, SPRINT dan SMART: Jemaah Menteri telah meluluskan pengambilalihan empat lebuh raya Lembah Klang iaitu Lebuh Raya Shah Alam (KESAS), Lebuh Raya Damansara-Puchong (LDP), Lebuh Raya Sprint (SPRINT) dan Terowong SMART (SMART). Cas kesesakan akan diperkenalkan di lebuh raya yang dinyatakan.

RM 7.00: Kadar baharu tol di Jambatan Kedua Pulau Pinang (berbanding RM 8.50 kadar pada tahun 2019)

 

Program Subsidi Petrol Bersasar (PSP)

RM 2.2 bilion: Kerajaan memperuntukkan RM 2.2 bilion bagi program PSP. Secara ringkasnya, PSP memberi RM30 sebulan bagi pemilik kereta dan RM 12 sebulan bagi pemilik motosikal. Tertakluk kepada syarat-syarat tambahan.

 

Rebat Cukai Pendapatan

Levi Pelepasan ke Tanah Suci: Individu yang membayar levi pelepasan untuk tujuan ke tanah suci bagi urusan umrah dan ziarah boleh menuntut rebat cukai pendapatan sebanyak dua kali seumur hidup. Mengikut kadar levi pelepasan semasa, jumlah yang boleh dituntut ialah RM 50 (bagi kelas penerbangan ekonomi) dan RM 150 (bagi kelas penerbangan selain daripada ekonomi).

Dikemas kini pada

Laluan Bas GoKL Ditambah

KUALA LUMPUR, 22 Oktober 2019: Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) dalam satu kenyataan media hari ini melaporkan bahawa laluan bas GoKL sedia untuk digunakan oleh orang awam. Berikut dipaparkan berita asal dari laman web rasmi DBKL:

Majlis Pelancaran Laluan Baharu (Biru Firus) dan Sistem Aplikasi GoKL telah disempurnakan oleh YB Tuan Haji Khalid bin Abd. Samad Menteri Wilayah Persekutuan. Turut hadir mengiringi, Dato’ Nor Hisham A. Dahlan, Datuk Bandar Kuala Lumpur; Tuan Nik Nazmi Nik Ahmad, Ahli Parlimen Setiawangsa; Encik Muhammad Nizam Alias, Ketua Pegawai Operasi Kumpulan Prasarana; dan ketua-ketua jabatan Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL).

Perkhidmatan bas GoKL ini adalah inisiatif kerajaan dalam menyediakan bas percuma kepada warga kota bagi menggalakkan penggunaan pengangkutan awam di bandaraya Kuala Lumpur. Berkonsepkan “first and last mile”, perkhidmatan bas GoKL adalah boleh diharap, mampu dibayar, mudah diakses, selamat dan selesa.

Terdapat enam laluan bas GoKL sedia ada iaitu Green Line (KLCC – Bukit Bintang), Purple Line (Pasar Seni – Bukit Bintang), Red Line (HAB Titiwangsa – KL Sentral), Blue Line (HAB Titiwangsa – Bukit Bintang), Orange Line (HAB Titiwangsa – MINDEF) dan Pink Line (HAB LRT Universiti – PPR Seri Pantai).

DBKL dengan kerjasama Rapid Bus Sdn. Bhd terus komited dalam menyediakan perkhidmatan awam pengangkutan percuma Bas GoKL kepada warga kota. Oleh yang demikian, penwujudan laluan baharu telah diperluas ke kawasan yang padat dengan penduduk. Laluan ke-7 telah diperkenal iaitu Laluan HAB LRT Dato’ Keramat – Kelumpuk Bambu (Setiawangsa). Kekerapan laluan ini adalah setiap 15 minit dan panjang laluan adalah sepanjang 10 kilometer.

Perkhidmatan bas percuma di laluan strategik diharapkan dapat mengurangkan beban kehidupan warga kota dan mengurangkan kesesakan lalu lintas serta merealisasikan hasrat DBKL untuk menjadi bandaraya bebas karbon.

Sumber: Laman web rasmi DBKL: http://www.dbkl.gov.my/index.php?option=com_content&view=article&id=2328:majlis-pelancaran-laluan-baharu-biru-firus-dan-sistem-aplikasi-gokl&catid=8:berita2&lang=ms&Itemid=161

Dikemas kini pada

Tren ETS Kelas Ekonomi (KTM Class 91)

ETS ialah sebuah perkhidmatan rel antara bandar (inter city) yang ditawarkan oleh syarikat pengangkutan rel, KTM Berhad. Nama ETS berasal daripada frasa yang lebih panjang, iaitu Electric Train Service. Walau bagaimanapun, singkatan ETS begitu popular sehinggakan ramai pengguna tidak tahu nama panjangnya yang asal. Semasa pihak KTM Berhad memperkenalkan ETS dahulu, hanya satu kelas penumpang yang ditawarkan, iaitu ETS Kelas Ekonomi. Pada tahun 2019, KTM Berhad telah memperkenalkan perkhidmatan ETS yang lebih selesa, iaitu ETS Kelas Perniagaan (Business Class).

Berbeza dengan tren KTM Intercity, ETS menggunakan tren berkuasa elektrik yang lebih mesra alam dengan pelepasan karbon dioksida yang rendah (berbanding lokomotif diesel yang digunakan bagi kebanyakan perjalanan KTM Intercity).

Dalam kiriman kali ini, kami ingin berkongsi dengan anda gambar-gambar yang sempat kami ambil dalam tren ETS KTM Class 91, iaitu tren pertama perkhidmatan ETS.

Tren ETS (KTM Class 91)
Tren ETS (KTM Class 91)

KTM Berhad membeli 5 set tren ini pada harga RM 240 juta. Tren ini dibina oleh syarikat usaha sama Hyundai Rotem dari negara Korea Selatan dan Mitsubishi Electric dari Jepun.

Tempat duduk dalam tren ETS (KTM Class 91)
Tempat duduk dalam tren ETS (KTM Class 91)

Tempat duduk bagi ETS kelas ekonomi menggunakan susun atur 2+2. Oleh itu, untuk perjalanan pendek seperti dari KL Sentral hingga Ipoh misalnya, susunan tempat duduk 2+2 sebegini sudah cukup selesa bagi kebanyakan penumpang.

Suasana dalam koc tren ETS (KTM Class 91)
Suasana dalam koc tren ETS (KTM Class 91)

Walau bagaimanapun, untuk perjalanan yang lebih jauh, penumpang yang berbadan sedikit berisi mungkin mahu ETS Kelas Perniagaan (Business Class) ataupun menimbang untuk memilih bas sebagai pengangkutan alternatif kerana perkhidmatan bas ekspres biasanya menawarkan jumlah perjalanan yang lebih kerap dan harga yang lebih murah.

Untuk jadual tren ETS dan bas ekspres yang tepat dari sumber, sila ke laman  myjadual.com. Laman MYJadual menyediakan jadual perjalanan bagi pelbagai perkhidmatan pengangkutan awam seperti KTM ETS, KTM Intercity, KTM Skypark Link, MRT Laluan Sungai Buloh – Kajang, LRT Laluan Kelana Jaya, LRT Laluan Ampang dan Sri Petaling, KL Monorail dan juga Bas Ekspres.

Dikemas kini pada

Cara Mendaftar Pemandu Grab

Anda teringin untuk menjadi pemandu Grab? Anda tercari-cari panduan pendaftaran sebagai pemandu Grab tetapi tidak tahu di mana? Tidak perlu mencari lagi kerana kami ingin berkongsi dengan anda cara mendaftar pemandu Grab. Dengan panduan mudah kami ini, anda bakal menikmati penjimatan seperti berikut:

  • Jimat masa: Tidak perlu membuka pelbagai laman web untuk mengenal pasti senarai dokumen yang diperlukan kerana kami sudah menyenaraikannya untuk anda.
  • Jimat minyak kereta: Tidak perlu berulang kali pergi ke Pejabat JPJ atau Grab Driver Centre kerana panduan kami menyediakan maklumat yang anda perlukan.

Panduan mendaftar pemandu Grab, dari kami, untuk anda. Kerana kami juga pemandu Grab.

Pemeriksaan PUSPAKOM

Sekiranya kereta anda berusia tiga tahun ke atas, anda diwajibkan untuk menjalani pemeriksaan PUSPAKOM untuk kereta anda.

Laman Web PUSPAKOM
Laman Web PUSPAKOM

Klik sini untuk panduan lengkap.

Persiapan kereta

Sebagai pemandu Grab, anda perlu menyediakan beberapa persiapan keselamatan untuk kereta anda. Antara yang perlu ada dalam kereta ialah:

  1. Pemadam api 1kg
  2. Segi Tiga reflektif
  3. Pelekat “e-hailing” di cermin depan dan belakang
  4. Pelekat pemeriksaan PUSPAKOM

Persiapan pemandu Grab

Untuk menjadi pemandu Grab yang efisien, kami menyarankan anda menyediakan beberapa aksesori berikut untuk keselesaan anda memandu. Aksesori yang diperlukan oleh seseorang pemandu Grab ialah:

  1. Car mount
  2. Penyuai kuasa (adapter) dari slot 12V kepada USB
  3. Kabel USB telefon anda (penggunaan aplikasi Grab menggunakan kuasa bateri dengan banyak, anda perlu sentiasa mengecas telefon pintar anda)
  4. Bluetooth Headset (untuk khidmat navigasi senyap dan tidak mengganggu penumpang anda)

Kebenaran memandu daripada pemilik

Sekiranya anda bukan pemilik kereta, anda perlu menyediakan sepucuk surat rasmi daripada pemilik kereta yang dialamatkan kepada alamat syarikat Grab. Surat tersebut perlu mengandungi:

  1. Maklumat pemilik kereta
  2. Maklumat pemandu Grab
  3. Penyataan bahawa pemilik membenarkan kenderaannya digunakan untuk tujuan pemanduan Grab

Nota: Kebenaran ini hanya perlu sekiranya pihak insurans kereta tidak menyenaraikan nama pemandu Grab sebagai “named/authorized driver”.

Kebenaran memandu daripada pihak insurans

Sekiranya insurans kereta tersebut memiliki “named drivers” atau “authorised drivers”, anda boleh memasukkan nama anda dalam “cover note” insurans berkenaan.

Cara mendaftar pemandu Grab

Anda boleh terus memuat turun aplikasi Grab Driver di platform iOS / Android ataupun hadir sendiri ke Grab Driver Centre di Axis Business Campus, Petaling Jaya, Selangor. Rujuk sini untuk panduan.

Klik pautan ini untuk mendaftar. Jika anda hadir sendiri di GDC untuk mendaftar, sila gunakan kod referal ini: 2DEEF6

Lesen PSV

Untuk memiliki lesen PSV, anda perlu melakukan perkara berikut (dan lulus dengan jayanya bagi setiap peringkat). Untuk maklumat lanjut berkenaan panduan memohon lesen PSV untuk pemandu Grab, sila klik sini.

  1. Pemeriksaan kesihatan: Boleh dibuat di mana-mana klinik panel Grab atau mana-mana klinik yang menawarkan perkhidmatan “medical checkup” untuk lesen PSV. Wajib lulus.
  2. Kelas teori PSV pemandu e-hailing: Kelas ini disediakan oleh pihak Grab dengan bayaran yang munasabah. Klik pautan di atas untuk maklumat lanjut.
  3. Peperiksaan PSV: Peperiksaan ini dijalankan oleh pihak JPJ. Selepas menghadiri kelas teori, anda akan mendapat jemputan untuk hadir dalam peperiksaan. Tempoh masa ialah sejam (60 minit) dan terdapat 60 soalan objektif untuk anda jawab. Semakan keputusan boleh dibuat melalui laman mySIKAP JPJ. Wajib lulus.
  4. Lesen PSV: Mendaftar lesen PSV di mana-mana pejabat JPJ cawangan negeri (kecuali Putrajaya). Dokumen yang diperlukan ialah: a) Laporan pemeriksaan perubatan, b) Salinan lesen memandu c) Pengesahan peperiksaan PSV d) Resit asal bayaran pemeriksaan perubatan e) Kad Pengenalan f) Lesen Memandu. Bayaran ialah RM 20.00 setahun.

Perlindungan PERKESO

Walaupun tidak ada penguatkuasaan daripada pihak Grab, setiap pemandu e-hailing wajib memiliki perlindungan PERKESO. Skim ini dikenali dengan nama Skim Keselamatan Sosial Pekerjaan Sendiri.

Kaedah bayaran: Boleh dibuat secara atas talian (online) menggunakan portal iPERKESO ataupun secara manual di kaunter mana-mana pejabat PERKESO.

Kekerapan bayaran: Caruman boleh dibuat secara bulanan atau tahunan.

Pilihan caruman adalah seperti di bawah:

Pilihan/PelanPendapatan Bulanan Pilihan Yang DiinsuranskanBayaran Caruman BulananBayaran Caruman Setahun
1RM1,050RM13.10RM157.20
2RM1,550RM19.40RM232.80
3RM2,950RM36.90RM442.80
4RM3,950RM49.40RM592.80

Sumber: Laman web PERKESO

Nota

  1. e-hailing vehicle permit (eVP): Anda tidak perlu memohon sendiri eVP kerana pihak Grab akan melakukannya untuk anda. Sebarang kos untuk eVP juga akan ditanggung oleh pihak Grab.
  2. Geran Kenderaan (RC) atau Sijil Milikan Kenderaan (VOC): Tidak ada apa-apa perubahan yang perlu dilakukan.

Dikemas kini pada

Diskaun Touch ‘N Go: 100% Rebat Tol dengan Touch ‘N Go eWallet

Berita baik untuk semua pengguna baru Touch ‘N Go! Anda kini boleh mendapatkan diskaun 100% untuk penggunaan tol melalui kaedah PayDirect menggunakan eWallet masing-masing.

Daftar sini untuk tol percuma (3 kali)!

Untuk menikmati diskaun berkenaan, pengguna haruslah mematuhi syarat-syarat yang berikut:

Promosi 100% Diskaun Tol Touch ‘N Go

  1. Pendaftaran sepanjang tempoh promosi:  7 September 2019 hingga 31 December 2019.
  2. Sila tambah kad Touch ‘n Go atau MyKad ke dalam aplikasi eWallet anda untuk pertama kali sepanjang tempoh kempen ini untuk menikmati 3 kali 100% rebat tol.
  3. Pengguna yang telah tambah nilai melalui akaun eWallet masing-masing menggunakan Touch ‘N Go Reload PIN percuma semasa tempoh kempen tidak layak untuk mendapat rebat tol ini.
  4. Baca terma dan syarat penuh di sini: Terms & Conditions and FAQ.
 
Daftar sini untuk tol percuma (3 kali)!

Untuk mendaftar untuk menggunakan eWallet, anda boleh merujuk panduan pendaftaran eWallet untuk mengetahui cara-cara pendaftaran dan juga mendaftar tag RFiD untuk kenderaan anda.

Untuk promosi-promosi terkini, anda boleh merujuk kepada laman Facebook Touch ‘N Go eWallet dan juga laman Facebook LANDASAN.

Dikemas kini pada

KTMB Memperkenalkan ETS Kelas Perniagaan (Business Class)

Pada 27 September 2019, KTM Berhad (KTMB) telah memperkenalkan perkhidmatan baru yang dinamakan ETS Business Class atau juga dikenali sebagai kelas perniagaan. ETS Business Class ini menggunakan trainset baharu yang digunakan oleh KTMB.

 

Walaupun kelihatan serupa, ETS Business Class ini mempunyai beberapa kelainan berbanding perkhidmatan KTM ETS kelas “ekonomi” yang ditawarkan sekarang ini.

Pihak KTMB juga telah memuat naik satu video berbentuk “teaser” bagi menunjukkan kepada orang ramai berkenaan kemudahan-kemudahan yang ditawarkan dalam tren ETS Business Class ini.

Antara ciri menarik yang ditawarkan ialah punca bekalan kuasa 230 V bagi setiap tempat duduk, pengecas USB, skrin infotainmen, dan tempat duduk yang lebih luas dan selesa untuk perjalanan jarak jauh. Selain dari itu, susunan tempat duduknya pula ialah tiga tempat duduk sebaris, berbanding tren biasa ETS yang mempunyai tempat tempat duduk sebaris.

Tiada maklumat harga yang diketahui pada masa sekarang. Nantikan maklumat lanjut di sini

Sila layari laman web KTMB atau laman Facebook KTMB untuk maklumat lanjut.

 

Dikemas kini pada

Cara Perbaharui Cukai Jalan Motosikal

Apabila cukai jalan (road tax) motosikal anda hampir tamat tempoh, anda perlu mengambil langkah untuk memperbaharuinya. Sebelum memperbaharui cukai jalan, anda perlu memperbaharui insurans/takaful motosikal anda dahulu.

Setelah proses memperbaharui insurans/takaful selesai, anda boleh meneruskan dengan proses memperbaharui cukai jalan. Proses untuk memperbaharui cukai jalan atau juga dikenali dengan istilah “renew roadtax” ini boleh dilakukan dengan beberapa cara, antaranya:

  1. Renew di Pejabat Pos: Sekiranya anda memilih untuk memperbaharui cukai jalan anda di pejabat pos, anda hanya perlu membawa Kad Pengenalan (IC) anda dan juga tahu maklumat berkenaan pemilik kenderaan tersebut dan juga kenderaan yang ingin diperbaharui cukai jalannya. Bayaran tambahan yang dikenakan ialah RM 2.00 sebagai caj upah kepada Pos Malaysia.
  2. Renew di kaunter JPJ: Sekiranya anda memilih untuk memperbaharui cukai jalan anda di kaunter JPJ, anda hanya perlu membawa Kad Pengenalan (IC) anda dan juga tahu maklumat berkenaan pemilik kenderaan tersebut dan juga kenderaan yang ingin diperbaharui cukai jalannya. Tiada bayaran tambahan yang dikenakan jika anda memperbaharui cukai jalan anda di kaunter JPJ.

Nota 1: Walaupun pihak JPJ ada menyediakan perkhidmatan layan diri di kiosk-kiosk seluruh negara, kiosk-kiosk tersebut tidak menyediakan perkhidmatan mencetak cukai jalan motosikal. Untuk tujuan itu anda masih perlu memperbaharui cukai jalan anda di cawangan JPJ berdekatan.

Dikemas kini pada

Harga Runcit Disyorkan Untuk Produk Penyelenggaraan Motosikal Yamaha

Sebilangan pengguna motosikal jenama Yamaha pastinya ingin menggunakan produk yang tulen (original) dan dibuat khusus untuk motosikal mereka. Untuk itu, Yamaha ada menawarkan sebilangan produk penyelenggaraan motosikal berjenama Yamalube untuk digunakan oleh pemilik-pemilik motosikal Yamaha. Harga runcit yang disyorkan adalah seperti berikut:

Harga Runcit yang Disyorkan untuk Produk Penyelenggaraan Motosikal Yamaha
Harga Runcit yang Disyorkan untuk Produk Penyelenggaraan Motosikal Yamaha

Nota: Harga yang dipaparkan pada bahagian atas ialah harga runcit yang disyorkan (recommended retail price) untuk Semenanjung Malaysia manakala di bawah pula ialah harga runcit disyorkan untuk negeri Sabah & Sarawak.

Dikemas kini pada